【資料圖】
無意間翻到乘聯(lián)會最新一期的數(shù)據(jù)，突然發(fā)現(xiàn)4月新能源國內滲透率為32.3%，這個數(shù)字比我預想的高很多。要知道去年這個數(shù)據(jù)貌似還不到26%，可見國內電動化之路的成功。當然，今天我們不是說汽車電動化到底對不對，畢竟這不是我們普通人可以改變的事情。但是，小編想說的是，隨著傳統(tǒng)大廠紛紛轉型，長城、長安、吉利，誰將成為下一個比亞迪呢？
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無意間翻到乘聯(lián)會最新一期的數(shù)據(jù)，突然發(fā)現(xiàn)4月新能源國內滲透率為32.3%，這個數(shù)字比我預想的高很多。要知道去年這個數(shù)據(jù)貌似還不到26%，可見國內電動化之路的成功。當然，今天我們不是說汽車電動化到底對不對，畢竟這不是我們普通人可以改變的事情。但是，小編想說的是，隨著傳統(tǒng)大廠紛紛轉型，長城、長安、吉利，誰將成為下一個比亞迪呢？
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