每年，F1的10位車隊老板都會匿名投票選出他們認為的年度最佳車手，兩屆世界冠軍馬克斯維斯塔潘連續第二次獲得最高榮譽。

盡管在2022賽季圍繞RedBull存在爭議，但各車隊老板都將Verstappen排在了排名第二的CharlesLeclerc之前。這與2022年的車手積分榜相符，維斯塔潘在大獎賽上獲得了世界冠軍。查爾斯·勒克萊爾(CharlesLeclerc)在阿布扎比(AbuDhabi)的一場精彩比賽后獲得第二名，將塞爾吉奧·佩雷斯(SergioPerez)推至職業生涯最好的第三名。

(資料圖)

喬治拉塞爾獲得第四名，塞恩斯第五名，蘭多諾里斯第七名，埃斯特班奧康第八名，費爾南多阿隆索第九名，瓦爾特里博塔斯第十名。劉易斯·漢密爾頓在他的第一個賽季沒有獲勝后最終排名第六。

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從第三名到第十名，F1老板們的排名與賽季積分榜完全不同。然而，評分的效果大致相同。要求老板們給第一名25分，第十名1分，以此類推。

匿名上任的老板是法拉利最近被罷免的負責人馬蒂亞·比諾托、約斯特·卡皮托(威廉姆斯的前任)、紅牛的克里斯蒂安·霍納、阿斯頓·馬丁的邁克·克拉克、安德烈亞斯·塞德爾(最近離開邁凱輪前往索伯)、哈斯的GuentherSteiner、Alpine的奧特馬爾Szafnauer、ScuderiaAlphaTauri的FranzTost、FredVasseur(他離開SauberAlfaRomeo取代Binotto)和來自Mercedes-AMG的TotoWolff。

奇怪的是，并非所有老板都同意維斯塔潘是年度最佳車手。所有10個老板的滿分25分本可以讓他凈賺250分，但他以207結束。你不需要福爾摩斯來弄清楚誰沒有給他25分。

然后它變得非常有趣。盡管切科獲得了第三名，但他在球隊老大眼里只排在第五位。總的來說，他們以127分將喬治拉塞爾排在第三位。劉易斯·漢密爾頓以100分從實際第六名躍升至第四名，這更有趣。但是，您必須將它交給漢密爾頓爵士。他駕駛的車遠遠超出了他那輛破車今年的能力，拉塞爾也是如此，他設法保持穩定，甚至贏得了他的第一個大獎賽。

老板們將塞爾吉奧佩雷斯排在第五位，蘭多諾里斯當之無愧地排在第六位。諾里斯在錦標賽中獲得第七名，使他成為其他人中最好的。他也是唯一一位在實際車手積分榜上突破100分大關的非頂級車手。我們會把他放在更高的位置。

CarlosSainz排在第七位感覺有點像被打了一記耳光。西班牙人在上半賽季表現不佳，但在下半賽季表現出色。

根據老板們的說法，阿隆索應該獲得第八名，博塔斯從第十名升級到第九名。

塞巴斯蒂安·維特爾在實際錦標賽中排在前十之外，但在老板們的眼中卻排在第十位。這意味著一位車手被踢出了重要的前十名，那就是EstebanOcon。這位法國人比他的隊友阿隆索得分更高，僅次于蘭多諾里斯。我們懷疑涉及某種同情投票，但話又說回來，維特爾也駕駛他的車遠遠超出了它看起來的能力。

那么，獲獎者能從這個享有盛譽的獎項中得到什么呢?絕對沒什么，但Verstappen最近在本田賽車感謝日免費獲得了AcuraNSXTypeS，所以他當然不會在某個角落哭泣。

這些結果重要嗎?嗯，不僅僅是我們的意見或任何休閑或鐵桿粉絲的意見。這些人負責團隊并做出艱難的決定。他們還提前數年計劃，并且比任何人都更了解這項運動的歷史。

對我們來說，真正的贏家是LandoNorris。他的得分超過了一名駕駛頂級汽車的人和三名老將。他的才華對我們和那些負責采取重要行動的人來說是顯而易見的。

讓我們希望邁凱輪明年能給他一輛更好的車，否則他可能會一直排在第六位，直到他的多年合同到期。

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