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10月21日，記者獲悉，承平高速北京段預計于今年年底建成通車，這一節點的到來將標志著承平高速實現全線貫通，京津冀區域又添一條重要交通紐帶。

記者拍攝的青松嶺互通。河北日報資料片

日前，北京市發改委等部門已組織召開承平高速北京段車輛通行費收費標準價格聽證會，就具體定價方案廣泛聽取消費者、經營者及相關方面的意見建議，為項目通車后的規范運營奠定基礎。

據了解，承平高速北京段南起平谷區鮑家莊三河界，北至紅石門承德界，全長34.8公里，雙向六至八車道，設計速度100公里/小時。該路段通車后，將有效緩解北京六環路過境和京承高速公路節假日交通壓力，對提升北京市東北地區路網通行效率具有重要作用。

為保障通行體驗，項目通車后，相關部門和運營單位將同步升級服務保障能力。一方面，啟用智慧化收費廣場，讓車主快捷通行高速公路；另一方面，打造舒適便利的服務區休閑體驗，為過往貨車司機提供飲用熱水、洗衣、洗澡等服務設施，還將建設大規模的超充設備，讓車主暢享“一杯咖啡，滿電出發”的快速充電體驗。

承平高速河北段已于2024年12月31日建成通車。該路段起于長深高速公路（G25）李家營互通，經我市鷹手營子礦區、興隆縣，止于冀京界，主線全長59.176公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里，橋隧比達67%，由中交路建牽頭的聯合體投資建設。

在配套設施方面，河北段全線設置鷹手營子、平安堡、興隆、興隆西、青松嶺匝道收費站5座，霧靈山服務區和水廠服務區2處。該項目建設堅持技術創新助力，全線推廣BIM智慧管理平臺，實現施工環節全過程動態管控。同時，堅持綠色低碳環保。所經區域環境敏感點多，地處興隆縣境內的霧靈山服務區，是交通運輸部公示的第一批公路水路典型運輸和設施零碳試點項目。投用后，霧靈山服務區所有用電都靠光伏板發電產生，鋪設的光伏板每年發電量能達到311萬千瓦時，除滿足服務區自身約100萬千瓦時的年用電量外，剩余電量可并入電網。此舉預計每年能節約標準煤約383.2噸、減排二氧化碳約2463.5噸。

承平高速公路河北段的開通，已助力我市實現“縣縣通高速”的交通目標，待北京段年底通車后，全線貫通的承平高速將成為承德進京的第二條高速通道。這一交通動脈的打通，不僅將進一步緩解首都交通壓力，更對加快推進京津冀協同發展、促進沿線區域經濟發展與旅游資源開發、完善全國高速公路網區域布局具有深遠的戰略意義。

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