10月27日，工作人員將冬季航標裝載上船。

10月28日清晨，黃驊港煤炭港區，海風裹挾著寒意撲面而來。此時，“海巡156”輪正緩緩駛向作業海域，船尾翻涌的浪花在朝陽下泛著碎銀般的光。駕駛室內，黃驊航標管理站站長劉建國緊了緊衣領，目光卻始終鎖定在海圖的坐標點上——他們要為這片海域的航標換“冬裝”。

(資料圖片僅供參考)

10月28日，工作人員取下夏季航標上的北斗定位裝置。

10月28日，工作人員清理夏季航標上的附著物。

“今年寒潮來得早，咱們得趕緊把夏季航標換成冬季的。”劉建國指著雷達屏幕說，每年11月至次年3月，渤海灣部分海域會結冰，夏季航標若不及時更換，就可能被浮冰推離原位，從“引路者”變成航道上的“移動陷阱”。

10月28日，冬季航標被吊起準備投入海中。

上午9時，作業船抵達41號航標海域。甲板上，工作人員余一偉操作吊機將重達6噸的夏季航標緩緩吊起，并手持工具鏟除標體上的藤壺和海藻，“航標上的這些小家伙不清干凈會影響下次使用。”余一偉說。

10月28日，工作人員把冬季航標吊入海中。

“下標！”隨著船長姚強一聲令下，冬季航標被精準投放至預定位置。這種專為北方冬季設計的航標，上部呈錐形結構，能分散流冰沖擊力。內部安裝的第三代北斗定位系統，可實時將位置信息傳回航標站監控中心。“去年換標后，我們通過遠程監控及時發現并修復了3座偏移航標，保障了進港貨船的安全航行。”劉建國驕傲地說。

10月28日，工作人員用絞盤纜繩固定航標錨鏈。

10月29日，黃驊航標管理站工作人員通過航海保障運行系統監測航標實時位置信息。

從清晨到午后，作業船沿著12海里的主航道緩緩前行，先后完成10座航標的更換任務。返程途中，海面上的新航標連成了一條醒目的“海上安全線”。劉建國望著窗外的航標說：“每座航標都關乎船舶安全，我們多一點細心，航行就多一份保障。”這些寒風中的“航標衛士”用堅守與專業，為過往船舶筑起了一道堅實的冬季安全屏障。

河北日報記者張昊攝影報道

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