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8月21日上午9:50，隨著滿載電煤的73003次2萬噸重載列車駛出位于山西省大同市的湖東火車站，標志著“中國重載第一路”大秦鐵路累計貨運量突破90億噸。

大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，全長653公里，承擔著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電集團、300多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)的生產用煤運輸任務，煤炭運量占全國鐵路煤運總量的1/5，用戶群輻射26個省、市、自治區(qū)，是我國西煤東運的重要能源通道。

從1988年12月28日一期工程竣工、1992年12月21日全線開通運營以來，大秦鐵路年運量隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展需求而不斷增長：年運量從1989年的2000余萬噸一路攀升，2018年創(chuàng)下4.51億噸最高紀錄；累計運量于2004年首次達到10億噸，用時16年；2008年實現(xiàn)第二個10億噸，用時4年；2011年實現(xiàn)第三個10億噸，用時3年多；2012年以來，每隔兩年半就跨上一個10億噸臺階。現(xiàn)在，大秦鐵路已具備常態(tài)化運輸4.5億噸的年運輸能力。

開通30多年來，越來越多的數(shù)字化、智能化生產系統(tǒng)賦能大秦鐵路，運輸安全和效率正在不斷提升：鋼軌更新至第五代，實現(xiàn)高性能、長壽命、高強度；牽引動力升級更換為國產的大功率電力機車；先進技術運用，實現(xiàn)動態(tài)檢查和跟蹤監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，也讓列車信息傳輸更加穩(wěn)定可靠；數(shù)字化檢修車輛，讓檢修整體效率提升20%；同時，為減少運輸過程中對環(huán)境的污染，大秦鐵路設有178個抑塵站，每年噴灑4000余噸抑塵劑。（總臺記者 宋云屹 王鋼）

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