在第500萬輛新能源車下線當日，比亞迪（002594.SZ）發(fā)布了一則“在一起，才是中國汽車”的致敬視頻，在業(yè)內(nèi)受到廣泛關(guān)注，目前在微博的播放量已超1500萬次。

視頻回顧了中國汽車的歷史性時刻，從第一輛“解放牌”汽車的誕生，到幾大汽車集團的成立，再到新勢力們的涌現(xiàn)，最后展望全球市場，提出“打破舊的神話，踏出新的長空，成就知名品牌”。

(資料圖片僅供參考)

視頻總共提及了十余家友商，既有一汽、廣汽、長安等傳統(tǒng)車企，亦有吉利、此前與比亞迪有過糾葛的長城，在講到新能源轉(zhuǎn)型的時期，則提及了“蔚小理”，還有嵐圖、極氪等品牌。

銀柿財經(jīng)在發(fā)布會現(xiàn)場也看到，入口處陳列了13輛展車，均為上述品牌的招牌新能源車型，包括嵐圖追光、蔚來ES8、小鵬G6、理想L9等。

理想汽車創(chuàng)始人李想在微博發(fā)文致敬比亞迪，并表示：“為這位中國新能源汽車的開創(chuàng)者鼓掌！為每一位新能源時代的參與者點贊！大好時代，一路同行！”

小鵬汽車CEO、董事長何小鵬于8月10日發(fā)文稱：“要給傳福兄和BYD點贊，團結(jié)才是質(zhì)量，也是帶頭大哥風范，小鵬會繼續(xù)加電前行。”

包括理想、嵐圖、深藍各大汽車品牌的官博也轉(zhuǎn)載該視頻，并紛紛表示將為中國汽車崛起貢獻自己的一份力。不少網(wǎng)友評論稱“比亞迪格局打開了。”

銀柿財經(jīng)向比亞迪方面詢問視頻的創(chuàng)意來源與意義，截至發(fā)稿，公司方面暫未回復(fù)，不過從比亞迪董事長王傳福的演講中似乎也能找到答案。

在發(fā)布會現(xiàn)場，王傳福多次提及中國品牌、中國汽車兩個詞，他預(yù)計在新能源與中國品牌的驅(qū)舉起的雙輪驅(qū)動下，三年內(nèi)中國品牌的市場份額將提升到70%，實現(xiàn)跨越式的發(fā)展。

王傳福指出，目前中國還沒有一個被廣泛認可的世界級的品牌（類似德國的大眾、寶馬，美國的福特、通用）。現(xiàn)階段，中國已經(jīng)成為新能源汽車的強國，掌握新能源汽車核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，汽車產(chǎn)業(yè)不再被“卡脖子”。客觀上，我們有創(chuàng)造世界級品牌的基礎(chǔ)和實力，主觀上，我們也有打造世界級汽車品牌的情感的需求。

王傳福表示，“讓我們以中國汽車這個名字，打破舊的格局，走向更遼闊的天地，成就世界的品牌，為全球汽車工業(yè)的變革注入中國汽車的全新力量。我們在一起，才是中國汽車。”

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