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導語：據金聯創統計數據顯示，2023年1月份中國甲醇進口到貨整體不及預期，預估總量在90-93萬噸附近，環比上月降3.7-6.7萬噸(去年12月份進口量96.74萬噸)。究其原因，一方面，中東伊朗主要地區限氣影響下，整體供應收縮相對明顯，如去年12月國際甲醇開工在66.44%，而1月份該開工數據降至59.54%，降幅6.9個百分點。此外，春節假期以來，沿海主港地區因大風等天氣因素影響，整體卸貨節奏較慢，導致部分船只浮倉滯港較明顯。

數據來源：中國海關

從1月份進口到貨分布來看，截至1月31日，華東港口整體進口已到港量在73.18萬噸，該數值占總到貨量約82%；具體細化看，該部分量中，太倉、浙江地區為主要貨物流向地，其中太倉進口到船約在26.64萬噸，浙江達28.34萬噸，多以終端工廠為主；常州、南京及南通到船量分別在7.6萬噸、7.1萬噸及2.5萬噸；本月因連云港主要烯烴項目維持停工，該區域進口到船暫無。此外，天津地區到港在8.9萬噸，占比總預估量的9.94%。就華南來看，1月份該地抵港量在7.43萬噸，較去年12月份減半；春節因素影響，該地傳統需求弱化明顯導致商家接貨量多減少；其中廣東涉及到船量在3.93萬噸，該數值較12月份降6.6萬噸；福建在3.5萬噸，環比上月降1.87萬噸。

數據來源：金聯創

從進口貨源對比來看，1月份中東伊朗甲醇貨量對華輸出量縮至43萬噸附近，占月總進口量約48%；中東非伊到貨量約15.6萬噸，環比稍有增量；另特別、委內瑞拉整體到貨預期量在15.7萬噸，約占總量的17.6%；新西蘭進口到貨縮減至3.7萬噸，環比降幅69%；俄羅斯一帶到貨相對平穩。

就2月份中國進口來看，考慮到海外限氣影響，且整體長協談判持續僵持等影響，伊朗主要地區整體裝船力度仍偏低；然考慮到1月下主港卸貨持貨導致部分貨量推遲、非伊地區整體供應相對平穩等，故初步預計2月中國甲醇進口總量在85萬噸附近，密切關注實際卸貨節奏及天氣等因素影響。

（文章來源：金聯創）

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