易車訊 11月10日，乘用車市場信息聯席會(乘聯會)公布了最新銷量數據。10月全國乘用車市場零售224.2萬輛，同比下降0.8%，環比下降0.1%。今年以來累計零售1,925.0萬輛，同比增長7.9%。

今年國內車市零售累計增速從1-2月增長1.2%，3-6月增長15%，7-9月增速徘徊在6%左右，10月回落到持平狀態，呈現下半年高基數的減速特征，基本符合年初判斷的“前低中高后平”的走勢。

10月全國乘用車廠商批發293.2萬輛創當月歷史新高，同比增長7.6%，環比增長4.9%；1-10月全國乘用車廠商批發2,377.0萬輛，同比增長12.3%。受零售調整的影響，10月乘用車批發同比增速比零售增速高出8個百分點。10月自主車企批發214.2萬輛，同比增長13%，環比增長9%。主流合資車企批發55.7萬輛，同比下降3%，環比增長3%。豪華車批發23.3萬輛，同比下降6%，環比下降19%。

【資料圖】

根據乘聯數據，10月乘用車出口(含整車與CKD)56.8萬輛，同比增長27.7%，環比增長7.5%，1-10月乘用車廠商出口456.7萬輛，同比增長14.2%。10月新能源車占出口總量的44.2%，較同期增長17個百分點。10月自主品牌出口達到47.6萬輛，同比增長27%，環比增長3%；合資與豪華品牌出口9.2萬輛，同比增長31%。

10月乘用車生產295.1萬輛，同比增長11.4%，環比增長3.7%。1-10月乘用車生產2,373.8萬輛，累計同比增長13.6%，10月乘用車生產較歷史同期高點2024年10月的265萬輛又高出30萬輛，生產走勢平穩向上。10月豪華品牌生產同比增長12%，環比下降9%；合資品牌生產同比下降1%，環比下降7%；自主品牌生產同比增長15%，環比增長8%。

10月自主品牌零售155萬輛，同比增長4%，環比增長3%。當月自主品牌國內零售份額為68.7%，同比增長3個百分點。1-10月自主品牌零售市場份額65%，較去年同期增長5.5個百分點，自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量。頭部傳統車企轉型升級表現優異，吉利汽車、長安汽車、長城汽車等傳統車企品牌份額提升明顯。

10月主流合資品牌零售51萬輛，同比下降10%，環比增長3%。10月德系品牌零售份額13.5%，同比下降2.3個百分點，日系品牌零售份額12.3%，同比下降0.6個百分點。上汽通用同比增長35%，美系品牌市場零售份額3.7%，同比下降0.3個百分點。韓系和其他歐系品牌零售份額有所微增。

10月豪華車零售19萬輛，同比下降10%，環比下降23%。10月豪華品牌零售份額8.4%，同比下降0.8個百分點，傳統豪華車市場較合資壓力更大一些。

10月新能源乘用車批發銷量達到162.1萬輛，同比增長18.5%，環比增長8.5%；1-10月累計批發1,205.8萬輛，增長29.9%。(比較：10月常規燃油乘用車批發銷量達到131萬輛，同比下降3%，環比增長1%；1-10月累計批發1,170萬輛，下降2%)。

10月新能源乘用車市場零售128.2萬輛，同比增長7.3%，環比下降1.3%；1-10月累計零售1,015.1萬輛，增長21.9%。(比較：10月常規燃油乘用車零售96萬輛，同比下降10%，環比增長2%；1-10月累計批發910萬輛，下降4%)。

10月新能源乘用車生產達到165.7萬輛，同比增長19.8%，環比增長10.2%；1-10月累計生產1,203.7萬輛，增長30.3%。

10月新能源乘用車廠商出口25.1萬輛，同比增長104.2%，環比增長18.6%；1-10月累計出口187.9萬輛，增長71.7%。(比較：10月常規燃油乘用車出口32萬輛，同比下降2%，環比增長0.1%；1-10月累計批發269萬輛，下降7%)。

10月新能源車在國內總體乘用車的零售滲透率57.2%，較去年同期提升4.3個百分點。10月新能源車廠商批發滲透率55.3%，較2024年10月提升5.1個百分點。10月，自主品牌新能源車滲透率70.1%；豪華車中的新能源車滲透率39.1%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有7.1%。根據海關統計數據10月汽車出口82.8萬輛，增長42%；1-10月汽車出口651萬輛，增長23%。10月新能源乘用車出口25萬輛，同比增長104%，環比增長19%。

10月新能源乘用車企業總體走勢較強，比亞迪汽車純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位；以比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等為代表的狹義插混表現持續較強。

: 檀晨晰

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