整個車型系列的降價削減了特斯拉第一季度的凈收入，導致其同比下降24%。這家位于德克薩斯州奧斯汀的電動汽車和太陽能電池板公司周三表示，從1月到3月，它的收入為25.1億美元，低于一年前的33.2億美元。收入增長24%至233.3億美元，但公司的營業利潤率下降。

根據FactSet的數據，特斯拉第一季度調整后的每股收益為85美分，符合分析師的預期。分析師曾預計利潤會因降價而下降。

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本季度初，特斯拉降低了其許多車型在美國的價格，然后在3月初進行了第二次降價。該公司在4月份又兩次下調美國價格，包括周三隔夜，以提振需求。它也在歐洲削減了它們。

盡管特斯拉上個季度的全球銷量增長了36%，達到創紀錄的422,875輛，但凈收入還是出現了下降。這主要是因為由于降價，每輛車的平均售價比2022年第一季度下降了5,000多美元。分析師估計，上個季度特斯拉的平均售價為46,850美元，低于去年同期的52,100美元。

該公司本季度生產的汽車比銷售的多近18,000輛，表明需求疲軟。

特斯拉的營業利潤率從去年第一季度的19.2%下降到本季度的11.4%。

在利率上升和通貨膨脹加劇的情況下，分析師一直在關注降價是否會影響特斯拉本季度的收入和利潤率。根據Edmunds的數據，目前美國的平均新車貸款利率為7%。

特斯拉下滑的利潤率對第二季度的凈收入來說并不是好兆頭，因為特斯拉已經在4月份兩次降低美國價格。

周三一夜之間，特斯拉將其最暢銷車型ModelY所有版本的美國起價下調了3,000美元。降價后，價格最低的雙電機型號降至46,990美元，遠程型號降至49,990美元，YPerformance降至53,990美元。由于SUV的價格限制為80,000美元，因此所有版本的ModelY都已符合美國稅收抵免條件。

特斯拉價格最低的車型Model3RearWheelDrive降價至39,990美元。它有資格獲得7,500美元的稅收抵免，因為汽車的價格限制為55,000美元。Model3Performance版本保持不變，為52,990美元。

特斯拉銷量較慢的大型車型S和X都沒有資格享受稅收抵免，而且它們的價格在周三保持不變。

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