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福特首席執行官JimFarley已向MotorTrend證實，在上個月傳聞此類車輛后，沒有計劃推出全輪驅動Raptorized版本的Mustang。我們不能說我們對Farley的決定感到完全驚訝，但這并不意味著他完全反對越野高性能機器。

事實上，他有更極端的想法：“一款專門打造的超級跑車”，而不是像保時捷911Dakar和蘭博基尼HuracanSterrato這樣改裝成越野車的當前車型。當被問及他是否對類似這些越野超級跑車的東西感興趣時，他的回答很明確。

“不!我的意思是，我一直在尋找接下來會發生什么……”

福特唯一的超級跑車GT將在當前車型年末結束系列生產。它的壽命不可能延長，尤其是對于像達喀爾版本這樣的小眾產品。

在未來幾年左右的時間里，福特將需要一款新的光環車型來取代GT，按照法利的說法，他絕對有可能正在尋找適合艱苦的越野、高性能冒險而不是賽道的車型。我們都支持這一點，因為這種類型的車輛有可能拯救超級跑車。

可以公平地假設這款新型超級跑車將完全電氣化，由于車輪上的瞬時扭矩，這是一種非常適合越野的技術。

無論法利想到什么，都將是一種全新的設計，一種充滿新技術的汽車，可以轉移到其他未來和更主流的電動汽車上。

想象一下，福特工程師和設計師可以從完全電氣化的達喀爾式超級跑車中學到什么，例如，可以應用于下一代BroncoRaptor。至于野馬，它很可能在未來幾年內不會成為純電池電動汽車，而且福特可以從EV達喀爾超級跑車計劃中吸取教訓。

Farley本人是一位經驗豐富的賽車手，他對酷炫新車型的熱情直接導致了MustangMach-E和BroncoSport的當前設計。在Farley的領導下，BlueOval擁有創造與以往完全不同的東西所需的一切。

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