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冀時評論員：向 北

金秋十月，燕趙大地路網建設喜訊成雙。

10月30日，石太高速改擴建項目與衡昔高速石家莊段同日通車。一條實現石太通行效率躍升20%，一條串聯冀晉“黃金出海通道”，雙路齊通，成為河北高速路網建設蹄疾步穩的生動縮影。五年來，河北以路網加密為基礎、以協同發展為引領、以智能升級為方向，鋪就支撐發展、服務民生的“交通大動脈”。

路網縱橫，夯實發展之基。從秦唐高速串聯秦唐“半小時交通圈”，到邯港高速打通“東出西聯”關鍵節點，從延崇高速摘得多項國家級工程大獎，到雄安新區“四縱三橫”高速網成型，河北高速以“建一條、通一片、興一方”的理念，勾勒出覆蓋全域的交通圖景。截至2024年底，全省高速里程突破8700公里，穩居全國第一梯隊，30個京津接口、29個周邊省份接口，構建起內外聯動的開放格局，88%的縣城10分鐘上高速、89%的省級及以上開發區15分鐘通達，密如蛛網的路網讓資源流動更高效、區域聯系更緊密。

協同賦能，激發區域活力。高速公路不僅是通行載體，更是發展紐帶。京蔚高速貫通，讓北京西六環至蔚縣通行縮至2小時內，為“這么近，那么美，周末到河北”增添動力；承平高速北京段通車后，將成為承德進京新捷徑；衡昔高速未來直連黃驊港，讓晉冀物資出海更便捷。這些通道深度融入京津冀協同發展大局，推動雄安新區與京津1小時通達，助力河北南部與山西中部形成產業聯動，實現了交通優勢向發展優勢的高效轉化，為石家莊都市圈、沿海經濟帶等區域發展注入強勁動力。

智慧引領，提升服務品質。從“走得了”到“走得好”，河北高速正邁向智慧化新征程。石太高速部署近200套毫米波雷達，實現路側感知全覆蓋；衡昔高速成功打造河北省內首條實現無人機巡檢全覆蓋的高速公路；京雄高速河北段上線全業務場景大模型，讓路網從“被動響應”變身“主動決策”；邯港高速打造智慧收費站，構建準全天候服務體系。智能化轉型不僅提升了通行效率，更讓出行體驗更安全、更便捷，彰顯了河北交通高質量發展的鮮明底色。

道路通則百業興。雙路齊通不是終點，而是新起點。隨著路網持續完善、智能不斷賦能，燕趙大地必將以更暢通的交通、更開放的姿態，在區域協同發展的大道上行穩致遠。

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