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12月3日凌晨2時29分，石家莊環城綠道二期項目上跨石太鐵路工程轉體橋，順利完成轉體，穩穩跨越7條運營中的石太鐵路線。趙紫洲 攝

12月3日凌晨2時29分，在石太鐵路與石家莊市昌盛大街交會處，由石家莊城發投集團所屬城更集團、中鐵六局石家莊公司建設實施的石家莊環城綠道二期項目上跨石太鐵路工程轉體橋，順利完成88.64°順時針旋轉，穩穩跨越7條運營中的石太鐵路線。這一“跨”，不僅讓京津冀最長的無斜拉不等跨轉體橋順利就位，更打通了全長101公里環城綠道跨鐵路卡點，為12月10日環城綠道全線貫通奠定基礎。

“轉體軸線偏差僅3毫米。”當現場技術人員報出最終精度數據時，施工區域響起一片掌聲。作為石家莊環城綠道跨越石太鐵路的唯一通道，這座轉體橋從設計之初便緊扣“綠道安全跨鐵”需求——采用（70+80）米不等跨T型剛構設計，全程不設一根斜拉索，僅依靠自身結構力學平衡承載4158噸的轉體重量，相當于2700余輛家用轎車總重。其150米的轉體長度，在京津冀無斜拉不等跨轉體橋中刷新紀錄，而無索轉體的技術方案，更從根源上避免了斜拉索與鐵路接觸網的干擾風險，為綠道跨鐵路段的長期安全奠定基礎。

隨著轉體橋成功跨越鐵路線，環繞石家莊市區的環城綠道打通了最后一個卡點，解決了因鐵路阻隔需臨時繞行的問題，形成全程無障礙的騎行道、步行道。這條寬6米的綠色廊道，將太平河、滹沱河、環城水系三大水系和76座公園串珠成鏈，沿途設50余處出入口，以及配套驛站、停車場，形成全年齡段友好的戶外休閑生態圈。

“以前沿綠道從東良政村到南新城村，得繞3公里避開鐵路。以后轉體橋通了，就能直接穿鐵而過，周末騎行能一路環行賞景了。”家住轉體橋附近的騎行愛好者陳先生難掩期待。

中鐵六局石家莊環城綠道項目現場負責人戶其報介紹，接下來，他們將加快橋面藍色瀝青鋪裝、全封閉防護網安裝等收尾工序，讓這座兼具技術含量與便民功能的橋梁早日服務市民。（記者 李巍 張曉超）

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