編者按：

砥礪五載，燕趙蝶變。“十四五”的五年，河北各項事業取得歷史性新變化，經濟強省、美麗河北建設邁上新臺階。交通愈發便利，環境更加宜居……從城市到鄉村，人們的生活正向著更美好的前方邁進。“十四五”收官之際，縱覽新聞特推出《身邊的“十四五”?我們的小美滿》系列報道，通過不同地區、不同領域、不同行業的普通群眾的故事，展現“十四五”以來河北省經濟社會發展取得的成績，描繪燕趙大地發展與民生改善同頻共振的美好畫卷。

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冬日的承德南站，晚7時許，G3609次列車穩穩停靠在站臺上，乘客們從車廂里魚貫而出，紛紛涌向出站口。步履匆匆的人群中，楊帆走得很快。一個多小時前，他剛剛在北京結束當天的工作，現在心里正盤算著回到家陪女兒玩點啥。

“十四五”時期，京津冀交通一體化向縱深推進。目前，河北連接京津的鐵路達到26條，“軌道上的京津冀”跑出加速度，京津冀主要城市1至1.5小時交通圈基本形成。日益完善的軌道交通體系，持續重塑京津冀地區的“時空”格局，愈發便利的交通促進經濟協同發展的同時，也讓越來越多的普通人從中受益，楊帆便是其中之一。北京掙錢承德花，楊帆這個美好的愿望因為高鐵的開通真正實現了，讓我們一起聽聽他的故事。

從交通不便到通高鐵，承德與北京變得近在咫尺

我是保定人，妻子是承德人。我們的小家在承德，而我在北京上班。從2021年到現在，我一直在承德和北京之間通勤，從每周往返到每天來回，飛馳的高鐵拉近了北京與承德之間的距離，也見證了我們小家的溫馨幸福。

我和妻子是大學同學，畢業后一起去北京打拼。我們一個家在保定，一個家在承德，而我們的工作地在北京，所以對交通格外在意。到現在我都清楚記得跟妻子第一次去她家的情景，那次我們坐的是從石家莊到承德的快速列車，大約是半夜12點多從北京上車，早晨6點左右才到。那是個冬天，早晨6點多到承德正是特別冷的時候，連皮鞋都變得硬邦邦的。當然，交通方式也不只是火車，還有大巴，但即使在完全暢通的情況下，從承德到北京開車最快也要3個多小時，如果趕上堵車就不知要多久了。

在北京的承德人不少，對這樣的交通狀況，大家都頗有微詞，總是忍不住感慨：“什么時候承德到北京也能開通高鐵就好了。”后來傳來了修京沈高鐵的消息，大家感覺有了盼頭，經常會熱烈地討論京沈高鐵的進展。

2016年，我們打算在承德買房子，那時候承德的高鐵站還沒有建好，但想到高鐵給未來生活帶來的便利，我們專門選了距離高鐵站近的樓盤。

盼望著，盼望著，2021年1月，京沈高鐵終于通車運營了！一個小時以內就能從北京到承德，而且高鐵車廂的環境也遠遠好于之前的普快列車。從五六個小時到1個小時，承德和北京之間的距離一下子變得近在咫尺，妻子和朋友們激動得奔走相告。

京承通勤，北京掙錢承德花

也是在2021年，我們的女兒該上幼兒園了，考慮戶口及孩子的教育問題，我們決定把家搬回承德，讓女兒在承德上學。從那時起，我開始了承德到北京的通勤生活。

每天清晨，楊帆從承德乘坐高鐵到北京上班。王怡文 攝

最初我是每周通勤，自己在北京租個小房子，工作日在北京住，周末回家。2024年的一天，女兒特別認真地跟我說：“爸爸，你什么時候也像隔壁的叔叔一樣，在承德找個班兒上啊，那樣我就每天都能看到你了。”女兒的這句話觸動了我心底最柔軟的地方，仔細思考之后，我下定決心每天通勤。這一方面是因為在北京工作收入比在承德多，另一方面則是因為高鐵的開通為每天通勤提供了便利。

今年4月份，我換了一份工作，相比之前時間更自由一些，便退掉在北京租的房子，正式開始了每天在承德和北京之間的通勤。

我居住的小區距離承德南站比較近，走路大約7分鐘就能到。一般每天早晨6：30起床，7點從家里出發，坐7：36的高鐵，8：34到達北京朝陽站，然后轉乘地鐵，大約9：20到公司。我之前在北京昌平租房住，到公司大約需要一個半小時，現在從家到公司2小時20分鐘，通勤時間增加了一些，但性價比遠超在北京租房，雖然稍微累點，但我就當鍛煉了。

花費方面，我買了承德南站到北京朝陽站通勤的次卡，早晨上班每次花87.3元，比正常買票能便宜約19元。回程的話，有時能買到74元的票，有時坐末班車只需58元。綜合算下來，每月通勤的花費不到4000元，相當于之前在北京租房的房租。

每天通勤后，我們全家的幸福指數都提升了一大截。我每天都能見到女兒，下班早的話，還能幫妻子的花店送個訂單。陪陪孩子，跟妻子嘮會嗑，身心放松之下，一天的疲憊也一掃而空。現在我實現了北京掙錢承德花，沒有了在北京買房的壓力，經濟上輕松了很多。不僅如此，我的收入還能給開花店的妻子做經濟上的后盾，讓她不必為花店的房租而焦慮。

帶動經濟，小區附近民宿如雨后春筍般開起來

因高鐵開通而受益的人可不止我們一家，現在承德南站與北京朝陽站之間的高鐵每天多達50多趟，在兩座城市之間往來就像坐公交車一樣方便，這其中還有兩趟列車延伸到了石家莊，去保定、石家莊也更方便了。

楊帆特意打印出通勤車票留作紀念。盧偉麗 攝

每天通勤的時候我看到高鐵上的乘客都很多，除了和我一樣在北京和承德之間通勤的人，也有往來辦事的人，還有從各地來承德游玩的人。到避暑山莊溜達一圈，會發現操著山南海北口音的游客越來越多。游客的增多也帶動了經濟的發展，像我們小區這一片，2021年京沈高鐵剛開通的時候還很荒涼，經過5年的發展，現在人來人往可熱鬧了，走在路上一眼就能看到好幾家餐館，民宿也如雨后春筍般開起來。

京津冀協同發展實實在在讓百姓得到了更多的實惠，對未來，我們也充滿期待。（記者 盧偉麗）

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