智通財經APP獲悉，最新研究顯示，過去15年間，由于汽車價格飆升與利率上漲，美國汽車貸款已從最安全的消費信貸產品轉變為風險最高的品類之一，逾期率上升超50%。

信用評分公司VantageScore指出，目前各個收入階層的消費者都在按月償還車貸時面臨困難。

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車貸曾被視為信貸領域的安全港灣，車主通常優先償付車貸而非其他債務。但自2010年起，車貸逾期率大幅攀升，與此形成反差的是，信用卡、個人貸款等其他消費信貸產品的風險表現反而改善。

VantageScore發現，相對而言，月供車貸支出的漲幅已超過房貸。

VantageScore首席經濟學家Rikard Bandebo在采訪中表示：“我們發現汽車本身的成本及與養車相關的支出正大幅上漲，且過去五年間，這一漲幅進一步加快。”

汽車研究機構Cox Automotive的數據顯示，自2019年以來，新車價格上漲超25%，目前均價已突破5萬美元。另據汽車研究平臺Edmunds.com統計，今年第三季度，新車月均還款額達767美元，五分之一的借款人月還款額超過1000美元。同時新車貸款利率已突破9%，進一步加劇了汽車消費負擔危機。

“這形成了雙重打擊，”Bandebo稱，“消費者既要承受汽車售價上漲的壓力，還要應對車貸融資成本增加的負擔。”

所有收入群體均未能幸免。研究發現，由于三年前金融機構收緊了對最低信用等級借款人的融資標準，目前優質和近優質信用人群(通常擁有良好信用評分)的車貸逾期率反而超過了次級借款人。

Bandebo解釋道：“收入越高的人群，往往越傾向于認為自己有能力購買更昂貴的汽車。”

VantageScore的數據顯示，2010年以來，車貸平均余額增長了57%，漲幅超過所有其他信貸產品。

為降低月還款壓力，購車者紛紛選擇將貸款期限延長至7年及以上。這導致越來越多消費者陷入“資不抵貸”狀態——即車貸欠款金額超過車輛實際價值。

鑒于美國消費者仍在持續購買價格更高的皮卡與SUV，且汽車制造商推出的經濟型車型也在減少，車貸逾期的趨勢恐難在短期內扭轉。

“目前消費者的財務狀況比上次經濟衰退以來的任何時候都更不穩定，”Bandebo表示，“過去幾年，我們目睹了越來越多消費者難以維持收支平衡，且這一趨勢似乎將持續到明年。”

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