“本趟列車由清河站始發(fā)，經(jīng)停八達(dá)嶺長城站、下花園北站以及太子城站，最終到達(dá)崇禮站，全程1小時(shí)28分鐘。”春節(jié)前的最后一個(gè)周末，北京清河站人來人往，攜帶著各式各樣雪具的游客們正興沖沖地搭乘列車。作為北京連接崇禮的“冰雪線”，京張高鐵各趟列車每天準(zhǔn)點(diǎn)從北京北站或清河站出發(fā)，載著游客們奔赴冰雪旅程。

(相關(guān)資料圖)

北京冬奧落幕，冰雪熱度不減。2023年元旦后，京張高鐵迎來北京冬奧會(huì)后首個(gè)滑雪季，前往張家口崇禮、太子城方向的滑雪游客數(shù)量不斷攀升。隨著春運(yùn)大幕的開啟，京張高鐵除運(yùn)輸返鄉(xiāng)探親的旅客外，還進(jìn)一步完善了相關(guān)服務(wù)和運(yùn)力調(diào)配，為滑雪游客出行提供便利。

在清河站的站臺(tái)上，幾輛小推車滿載著各式各樣等待托運(yùn)的雪具，這些雪具都將隨車運(yùn)送至太子城站或崇禮站，旅客到站后即可直接提取。據(jù)了解，雪具托運(yùn)是鐵路部門為了更有針對性地服務(wù)滑雪旅客，結(jié)合線路特點(diǎn)推出的站點(diǎn)特色服務(wù)。

清河站在候車室設(shè)置了專門區(qū)域辦理雪具托運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)，以壓縮旅客的時(shí)間成本。“旅客只需聽從工作人員引導(dǎo)進(jìn)行信息核對即可，整個(gè)過程不超過3分鐘，隨后就會(huì)有專人將雪具運(yùn)送至車上。為了讓旅客到站后可以第一時(shí)間取到雪具，我們將最大限度實(shí)現(xiàn)旅客雪具同車到達(dá)。”清河站站長王小勇說。

“冰雪線”上，點(diǎn)滴細(xì)節(jié)間彰顯著對冬奧盛會(huì)精彩的延續(xù)。記者采訪了解到，該線路的值乘班組是曾服務(wù)于冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)的北京客運(yùn)段京張高鐵車隊(duì)“雪之夢”乘務(wù)組，班組人員均參與了盛會(huì)的交通運(yùn)輸保障工作。在這個(gè)滑雪季和春運(yùn)期間，他們將延續(xù)冬奧服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)廣大旅客。

“最近該線路旅客大多都是前往崇禮、太子城的，滑雪游客占比很大，乘務(wù)組根據(jù)客流成分特點(diǎn)，隨車準(zhǔn)備了暖寶寶、姜茶以及跌打損傷的藥膏，以便及時(shí)提供給有需要的旅客。”北京客運(yùn)段京張高鐵車隊(duì)支部書記耿春雷說。

如今，春運(yùn)大幕已拉開，京張高鐵“冰雪線”日益火熱，沿線各車站面對不斷升溫的雪季熱流和愈發(fā)密集的春運(yùn)人流，已做好充足準(zhǔn)備。

春運(yùn)期間，按照2023年一季度的高峰線運(yùn)行圖，清河站每日去往太子城和崇禮方向的列車共7.5對。以目前短編組（8節(jié)）列車運(yùn)行計(jì)算，日發(fā)送量約4000人。“近期這個(gè)線路的上座率約為85%到90%，隨著春節(jié)臨近和冰雪游的升溫，鐵路部門還會(huì)適時(shí)調(diào)整運(yùn)行圖，滿足旅客順暢出行需求。”王小勇說。

此外，為應(yīng)對春運(yùn)高峰，清河站開足所有售票窗口，為老年人和脫網(wǎng)旅客專門設(shè)置愛心窗口，辦理購票乘車。2023年春運(yùn)，隨著清河站整體完善，車站打開了所有進(jìn)出站通道，滿足高峰客流期間旅客快速進(jìn)站的需求。

有著“雪山木屋”之稱的崇禮站正全力迎接本輪春運(yùn)，站長李其軒切實(shí)感受到了冰雪的魅力：“這個(gè)冬天，來崇禮的人越來越多。最近周一到周四每天的客流量在400到500人次，周末日均發(fā)送約2000人。我們積極聯(lián)系地方政府和周圍雪場，增加公交車、出租車數(shù)量，讓旅客的出行更便捷，讓他們的崇禮之行開心、順利。”（新華社記者 秦婧）

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