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Fisker透露，它即將投入生產(chǎn)OceanSUV，并預(yù)計(jì)新EV將在環(huán)境保護(hù)署測(cè)試周期中達(dá)到350英里(563公里)的續(xù)航里程。我們期待360，所以這是物有所值的。

這家汽車制造商對(duì)這些數(shù)據(jù)充滿信心，因?yàn)樗呀?jīng)與第三方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了自己的續(xù)航里程測(cè)試，并且最近在歐洲的WLTP循環(huán)中取得了非常令人印象深刻的數(shù)據(jù)，在這個(gè)不太嚴(yán)格的循環(huán)中管理了439英里(707英里)的續(xù)航里程.五星級(jí)的EuroNCAP證書也有望很快獲得。

去年底在奧地利的MagnaSteyr工廠開始生產(chǎn)，現(xiàn)在汽車制造商正在等待歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)的全面批準(zhǔn)，該批準(zhǔn)將于4月底到達(dá)。一旦發(fā)生這種情況，非洲大陸的交付就可以繼續(xù)進(jìn)行。

Fisker已向EPA提供了在滾動(dòng)道路測(cè)試期間記錄的測(cè)試數(shù)據(jù)，現(xiàn)在只需要該機(jī)構(gòu)提供正式的合格證書。此外，它最近還完成了國(guó)家公路運(yùn)輸安全管理局自我認(rèn)證所需的所有FMVSS測(cè)試。

歐洲車型的生產(chǎn)現(xiàn)在可以恢復(fù)，據(jù)報(bào)道將于4月20日開始，隨后是客戶交付，而運(yùn)往我們海岸的車型將在5月初單獨(dú)增加產(chǎn)量。這是不同國(guó)家/地區(qū)不同碰撞標(biāo)準(zhǔn)的副產(chǎn)品，但為什么這家汽車制造商自11月以來(lái)一直在猶豫?一直在等待審批，不想浪費(fèi)資源。按照目前的情況，菲斯克正在“等待該機(jī)構(gòu)[EPA]提供一個(gè)確定的認(rèn)證日期。”

首席執(zhí)行官亨里克·菲斯克(HenrikFisker)表示：“這一戰(zhàn)略確保我們能夠保持穩(wěn)定的生產(chǎn)增長(zhǎng)，并有足夠數(shù)量的車輛準(zhǔn)備好在歐洲和美國(guó)進(jìn)行首次交付，同時(shí)避免在獲得批準(zhǔn)之前產(chǎn)生車輛存儲(chǔ)成本。”

首席執(zhí)行官補(bǔ)充說(shuō)：“同時(shí)進(jìn)行認(rèn)證會(huì)給我們的團(tuán)隊(duì)帶來(lái)額外的工作量，但我們正在利用敏捷組織的優(yōu)勢(shì)，機(jī)會(huì)主義地改變我們的計(jì)劃并首先在歐洲交付車輛。我感謝我們的預(yù)訂持有人的耐心，并很高興能夠車輛在我們客戶手中。”

FiskerOcean全電動(dòng)SUV于2020年首次亮相，吸引了眾多預(yù)訂，F(xiàn)isker希望在這一良好聲譽(yù)的基礎(chǔ)上推出其他幾款新產(chǎn)品，包括Alaska電動(dòng)皮卡和PEAR。雖然Ocean的遲到可能會(huì)阻止一些買家，但它的新穎功能-例如旋轉(zhuǎn)的信息娛樂(lè)顯示器-可能仍會(huì)吸引其他人。

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