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100多臺焊接機器人揮舞機械臂，工程師手持平板電腦監測數據……近日，走進廊坊振華全京申汽車零部件有限公司，智能化生產場景令人震撼。

廊坊振華全京申汽車零部件有限公司成立于2022年10月，主要產品為汽車車身焊接總成零部件。憑借先進的焊接工藝，企業迅速在行業內站穩腳跟并不斷擴大產能，2024年產值達到3.6億元。

“隨著業務量的增加，原有廠區難以滿足客戶日益增長的需求，所以我們在廊坊投建了新的廠房，全部投產后可具備年產50萬臺套汽車零部件的生產能力。”該公司副總經理胡杰介紹說，2025年，公司營業收入預計達8億元。

萊尼線束、海納川海拉、三河世原、華安汽車、埃意電子……近年來，我市加快布局汽車零配件產業，形成了京津冀地區重要的汽車零部件產業集群。2024年，京津冀三地共建智能網聯新能源汽車科技生態港（廊坊）正式啟動，打造了產業協同發展樣板載體。當前，我市正在加快與京津建立各有側重、特色鮮明、優勢互補的“一鏈同產”體系。

產業基礎雄厚、配套能力強，一輛整車三成以上零部件可在廊坊找到供應商。廊坊汽車零部件產業門類齊全，汽車車身系統、動力系統（含新能源動力系統）、底盤系統、電氣系統等4大模塊全部涵蓋，涉及汽車高壓線束、座椅加熱通風系統、屏顯、傳感器、車身前后總成、底盤、高壓油箱等上百種產品。2024年，全市107家規上汽車零部件企業實現營業收入240.4億元，同比增長8.6%；2025年1-6月份，全市97家規上汽車零部件企業實現營業收入124.1億元，同比增長12.8%。截至目前，全市已有89家汽車零配件企業融入京津冀整車企業供應鏈，為國內北京奔馳、北汽新能源、小米、理想、長城等30余家知名整機廠提供配套服務。

區位優勢明顯，使廊坊不僅成為京津冀整車配件基地、倉儲車間，更是京津冀整車配套中轉樞紐。廊坊地處北京、天津和雄安新區“黃金三角”核心腹地，是環首都通勤圈、功能圈、產業圈的重要組成部分。廊坊汽車零部件企業依托高效物流體系，實現北京整車下單，廊坊靈活配件2小時內送達。2023年以來，隨著北京理想、小米等新車的上市，以無錫振華、無錫雄偉、銀輪股份為代表的一批配套企業相繼落地廊坊。截至目前，全市共有海拉、捷溫、默勒科技等23個外資品牌，培育了華安汽車、埃意電子、科森電器等30個國內知名品牌。

創新基因加速集聚、發展動能持續增強，向“新”提質成效明顯。全市汽車零部件產業擁有省級及以上“專精特新”企業60家、省級單項冠軍企業13家，瑞立美聯、科森電器、京威汽車、世昌汽車等6家企業榮獲國家專精特新“小巨人”稱號；分別與中科院、清華大學、北京理工大學等高等院校建立合作關系，形成了整車企業、零部件企業與院所深度合作的新型開發體系；省、市科技特派團在42家汽車零部件企業實現入駐，轉化科技成果和攻克關鍵核心技術132項，全市汽車零部件產業的發明、實用新型等各類專利達到3576件，搭建了混合動力燃油蒸發控制系統平臺、智能座艙控制平臺、新型顯示檢驗檢測平臺等43個創新平臺。

算力基礎領先，成為智能網聯汽車產業發展重要支撐。全市投運（部分投運）數據中心36個，標準機柜46.3萬架，建成了全國互聯網服務門類齊全、聚集規模優勢突出的數據和算力中心集群，建成河北省首家投運、首批納入中國算力網、首個全棧國產化自主可控的河北人工智能計算中心；城市算力分指數2024年、2025年連續兩年列全國第一；“人工智能＋應用”產業場景日益豐富，智能算力為“車路云一體化”和智能網聯汽車的推廣應用創造了條件，也為汽車零部件產業的高端化、智能化發展奠定了基礎。

發展載體保障有力。2023年，文安新橋精細化工產業區被評為省級化工園區，補齊了新能源汽車動力電池回收利用、精細化工及表面處理和貴金屬回收加工利用產業鏈短板，為智能網聯新能源汽車產業園項目落地提供有力支撐。（記者 王滿鳳 通訊員 方偉明）

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