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EV初創(chuàng)汽車制造商Canoo宣布已與AFVPartners達(dá)成長期租賃協(xié)議，它將在俄克拉荷馬城占據(jù)近500,000平方英尺的設(shè)施，在那里它將建造其拖延已久的LifestyleVehicles。該設(shè)施本身已經(jīng)存在，而且非常方便的是，AFVPartners也由Canoo首席執(zhí)行官TonyAquila運(yùn)營。

“我們選擇俄克拉荷馬州的原因之一是因?yàn)樗鼡碛忻绹畛錾膭趧?dòng)力之一。他們已經(jīng)在許多行業(yè)證明了自己，包括航空和防空，這就是為什么我們很高興宣布我們?cè)诙砜死神R城的第二家制造工廠繼4月5日在俄克拉荷馬州普賴爾舉行的車輛模塊制造工廠活動(dòng)之后，”Aquila說?！拔乙兄x霍爾特和俄克拉荷馬市人民對(duì)我們的歡迎?！?/p>

Canoo最初將占據(jù)630,000平方英尺空間中的500,000平方英尺，該空間已經(jīng)位于靠近公路、鐵路和水路的地方。該設(shè)施還具有整合可再生能源的能力。在第一階段，Canoo表示將雇用500名員工，預(yù)計(jì)“未來幾個(gè)月”還會(huì)增加。

Canoo成立于2011年，僅僅幾年后就與現(xiàn)代汽車集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，共同開發(fā)其滑板平臺(tái)。現(xiàn)代汽車最初熱衷于將該平臺(tái)用于其未來的電動(dòng)汽車，但后來出于未指明的原因退出了該協(xié)議。

在接下來的幾年里，Canoo一直在經(jīng)濟(jì)上苦苦掙扎，但它卻以某種方式堅(jiān)持了下來。作為SPAC合并的一部分，它于2020年上市，美國證券交易委員會(huì)(SEC)正在就可能存在的不當(dāng)行為對(duì)其進(jìn)行調(diào)查。今年2月，Canoo在決定出售折價(jià)股票以籌集5250萬美元后看到其股價(jià)下跌，資金急需啟動(dòng)生產(chǎn)。

一年多以前，該公司收到了俄克拉荷馬州提供的1500萬美元的救命提議，以協(xié)助在那里開展業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)，Canoo表示計(jì)劃斥資約5.6億美元擴(kuò)建其設(shè)施。俄克拉荷馬州顯然希望Canoo來到該州，尤其是在輸給德克薩斯州以建造Cyber??truck的新Gigafactory之后。

去年7月，Canoo與美國陸軍簽署了一項(xiàng)專門用于“分析和演示”的新型輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(LTV)協(xié)議。LTV演示模型于去年年底交付。同樣在去年，Canoo和NASA簽署了一項(xiàng)協(xié)議，由其車輛之一將Artemis月球宇航員送往發(fā)射臺(tái)。沃爾瑪還訂購了4,500輛Canoo送貨車，首批樣車將于今年某個(gè)時(shí)候交付。新工廠和長期租賃協(xié)議有望使Canoo能夠履行其業(yè)務(wù)義務(wù)。

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