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南報網訊（記者何鋼通訊員寧建軒）中分帶“瘦身”、轉彎車道“擴容”、非機動車道“搬家”……記者昨天從市建委獲悉，今年，南京持續推進交通微改造項目，截至目前已完成漢中門大街（江汊路路口）等10處點位。這些改造項目影響小、見效快，有效提升了道路通行效率，改善了市民出行體驗。

大橋南路與新民路交會口，長期以來存在車輛擁堵現象。該路口周邊以住宅小區為主，東南側為南京市第二十中學。進口道原是一直行、一直右兩車道，由于直行往南京長江大橋方向車流量較大，直行車輛排隊影響右轉車輛通行，部分右轉車輛不得不借非機動車道通行。

此次改造，將南進口原非機動車道改為車行道，路口從原來的兩車道調整為二直行、一右轉三車道，并重新攤鋪瀝青路面，施劃車道標線，改造長度約70米。原非機動車道東移2.5米，與人行道共板，路面更換為透水混凝土，并增設隔離護欄區分行人與非機動車，確保各行其道。雖是微改造，但路口設置了單獨右轉車道，通行效率與安全度明顯增加。

明城大道進入軟件大道路口也是一個微堵點。這里毗鄰大型汽配城，北側為居民住宅區，日常通勤需求較大。該路口原為一左、一右兩車道，早晚高峰期間，左轉車道排隊較長。

改造中，硬化明城大道現狀25米長、2米寬的中分帶，改用護欄隔離，新增一股左轉車道，將南進口道拓寬為三車道。同步將道路東側人行道拓寬50厘米，對路面進行重新鋪裝，保證了非機動車行駛安全及行人通行空間。從后期效果看，車道“擴容”后，該路口通行能力得到明顯提升，高峰期左轉車輛通行更加順暢。

作為年度民生實事，交通微改造工程通過治堵“小切口”收獲民生“大效益”。未來，建設部門將根據動態更新機制增補點位，持續實施微改造，暢通市民出行路。

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