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我國機(jī)動車保有量目前已達(dá)4億多輛，其中柴油貨車2000多萬輛。目前，移動源的污染排放已成為我國大氣主要污染物氮氧化物的第一大來源。而其居高不下的揮發(fā)性有機(jī)物排放，也是夏天臭氧的主要貢獻(xiàn)者。

針對這些情況，生態(tài)環(huán)境部表示，將著力開展“五大行動”來進(jìn)行有效整治。

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長 劉炳江：這幾年也做了大量工作，比方說，3700萬輛老舊汽車黃標(biāo)車的淘汰力度也是更大的，車輛排放標(biāo)準(zhǔn)也是三級跳，油品也是三級跳，“公轉(zhuǎn)鐵”這些成績都在，但是這些減排措施同新增的量相比，還是不足的。所以現(xiàn)在移動源的控制是當(dāng)務(wù)之急。

為減少移動源排放，生態(tài)環(huán)境部已會同有關(guān)部門印發(fā)了有關(guān)臭氧污染防治和柴油貨車污染的《治理攻堅戰(zhàn)行動方案》，將針對移動源開展“五大行動”，即大力開展鐵路專用線建設(shè)，推動更多大宗貨物由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸；推動柴油貨車清潔化行動；對非道路機(jī)械開展綜合治理行動；對重點用車企業(yè)強(qiáng)化監(jiān)管；對柴油貨車開展聯(lián)合執(zhí)法行動等。（總臺央視記者 蔣曉平 趙迎晨）

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